“关于12的凹隐秘“

> 国内 > 作者:admin 2020-01-03 00:55 编辑:周建平
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  原题目:关于12的凹隐秘

  光荣,干为第壹批受邀媒体参加以了颁布匹会和试骑;

  窃喜,壹直守陈旧的此雕刻个凹隐秘皓天到底能畅通牒你了。

  

  Campagnolo在建厂八什五周年之际发宗了壹项名为“MOVEMENT 12”的“运触动”,然后就拥有了全新的Super Record 和 Record 2X12快变快套件。对,是2X12快。两个前言列的设计干风和运用技术相反,但在材料上拥有区佩。Campagnolo也成为叁父亲己行车变快器厂商中首个颁布匹12快佩变快体系的品牌。

  实则早在几年前SRAM就颁布匹了地脊地版的12快套件,但但顶持单快牙盘,佩的需寻求跟换XD塔基才却装置。而Campagnolo的公路版12快套件却运用即兴拥有塔基(意规),同时顶持副快牙盘完成2X12的24快变快体系。

  顺手 变

  

  刹车片断(却分为油压碟刹版和机械刹车版)

  油压碟刹版(462克/对)

  闸把位置采取全新的副曲线造型,保障左右把位刹车时均拥有良好的触感和反应,同时融合闸把开度和碟刹接触点位置快快调理装置,便宜不一顺手掌父亲小的人调理到适宜的刹车位置。

  

  重行设计的闸把曲线,更其贴合顺手型,更是上把位抓握时

  

  调理闸把开度

  

  调理接触点位置

  

  油压碟刹版外面部爆炸图

  机械刹车版(339克/对)

  异样重行设计了闸把曲线,且调理了闸把主轴的位置,使其与把左右位于相畅通高,同时匹配新设计的走线位置,保障刹车力传带和反应更为直接,匹配直装式夹器或传统夹器均能得到优秀的刹车效实。

  

  闸把转轴和把左右位于相畅通程度线,以保障刹车力的传带更为直接,同时投降低驱触动阻碍

  

  机械刹车版爆炸图

  变快片断

  增父亲了升挡和投降挡拨杆的却触面积,升挡拨杆单次至多却升叁挡,投降挡拨杆单次至多却投降五挡。测试时能觉得出产变募化清楚,无论是在上把位还是不才把位,较11快Super Record更为舒坦且更轻善触碰到拨杆,更是在路面环境普畅通或较为波触动的路段,在终止父亲范畴升挡或投降挡操干时,顺手柄增父亲的优势也尤为清楚。

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